Die Digitalisierung mag vermeintlich neu sein, aber sie folgt dennoch einigen Regeln, die gar nicht so neu sind:
Geschwindigkeit schlägt Perfektion
Der wichtigste Grundsatz: Wer zuerst auf dem Platz ist, gewinnt. War WhatsApp technisch überlegen, und war die Lösung bereits perfekt? Nein, natürlich nicht, aber WhatsApp hat diesen Weg als Erster eingeschlagen; das Unternehmen hat sich einen freien Zugang verschafft und war der erste marktreife Messenger. Geschwindigkeit hat hier über Perfektion gesiegt. Die vorhandene Basisfunktion war bereits so überzeugend, dass andere Komfortfunktionen einfach warten konnten.
Der Gewinner bekommt alles (Winner takes it all)
Nennen Sie eine andere Social-Media-Plattform für Einzelnutzer außer Facebook! Wer waren noch gleich StudiVZ, MySpace? Es gab einige, aber auf lange Sicht hat der Marktführer alle anderen Akteure verdrängt und das Feld für sich erobert. Das gibt es bei einigen Anwendungen, zum Beispiel nicht nur bei Facebook, sondern auch bei WhatsApp.
Ein paar andere Messenger existieren zwar noch, aber deutlich unterhalb der Wahrnehmungsschwelle usw. Im Laufe der Zeit wurden viele Konkurrenten von diesem einen Marktführer verdrängt oder aufgekauft. Amazon und Facebook, aber auch Apple, haben hier gezeigt, wie Digitalisierung funktioniert – die größere Lösung setzt sich (vollständig oder größtenteils) gegen die kleineren durch, und neue, kleine Lösungen tun sich schwer, sich zu etablieren.
Daten sind das neue Erdöl
Daten gelten als das Erdöl des nächsten Jahrhunderts. Momentan ist es noch schwer vorstellbar, dass in vielen Branchen der Großteil der Gewinne nicht mehr aus dem Kernprodukt, sondern aus dem Verkauf von Daten über dessen Nutzung stammen wird. Eine Illusion derzeit, denn die Umsetzung dieser Regel erweist sich bislang als äußerst schwierig. Daten werden an vielen verschiedenen Stellen gesammelt, auch wenn heute noch sehr wenig damit gemacht wird. In vielen Bereichen sind Daten jedoch noch gänzlich nicht verfügbar.
Motoren aus dem letzten Jahrhundert haben schlichtweg keine Sensoren verbaut, um Wellendrehzahl und Öltemperatur permanent zu messen, daher sind diese Daten bei älteren Automobilen schlicht nicht vorhanden. Oft ist jedoch nicht einmal klar, was mit solchen Daten gemacht werden kann . Und niemand wird dafür bezahlen, wenn es keinen Nutzen gibt.